财经新闻股价落体,波音命悬一线

财经新闻 2020-06-30153未知admin

  特朗普正在寻求一个8500亿美元的计划,后者预计将包含对飞机制造业的救济。具体到波音,最可能的结果就是提供额度巨大的,让那些大银行可以贷款给该。这样,哪怕数月时间内,波音都没有营收可言,财经新闻他们也依然可以依靠这些贷款来为一些员工发放,以及与供应商结账。

  订单正在减少,特朗普还表明了必要时的可能,而这无疑将使得波音的生产陷入瘫痪。现在,全球的众多都已经嗅到了近在咫尺的破产气息,波音可能很快就将不得不面对营收跳崖的局面了。

  知情人士称,波音管理层努力制定应变计划,希望找到办法来让工厂继续运转,避免大规模裁员或者放假。的医疗、财务和人力资源团队都在密切局面的发展,他们已经制定出了一些标准,以确定在情况发展到何种地步时该逐渐减产,甚至停产。

  可是,波音必须想办法降低成本,而选项正在变得越来越不可行。

  匿名知情人士透露,波音管理层正在拼命想办法,研究一旦疫情导致他们无法继续生产飞机,该如何应对。迄今为止,波音在全美的员工当中已经有五人在检测中确诊为病毒阳性。周二,为了防止疫情,波音的最大竞争对手空中客车关闭了在法国和西班牙的工厂。波音也无法向欧洲和中国交付飞机。

  知情人士称,现在一部分员工已经开始待在家中,不去上班了。波音股票最近几周一直扮演着大盘领跌者的角色。甚至,在疫情开始左右市场之前,特朗普就已经在责备737 Max该对国内生产总值的损失负责了。波音目前正在评估其日常生产的持续能力。”飞机制造业顾问汉密尔顿(Scott Hamilton)坦言,“不管通过怎样的形式,他们都会存活下来。事实上,供应链的现在已经很严重了,导致制造飞机必需的零部件都开始出现短缺。越来越多员工都无法上班,这也是波音面对的棘手问题,这些人有的是因为学校关闭,必须在家照顾孩子,而有的纯粹就是因为过于恐惧,而不肯离开自己的家。

  波音管理层认为,最可能发生的,是实质上由来按下停产键。比如,可能命令所有非必需的企业停工,或者是颁布严格的禁足令,封闭边界、就地隔离等。

  近日以来,波音高管已经向白宫和传达了明确的讯——如果巨头得不到的援助,他们就将迅速,使得整个美国经济受到巨大的。

  波音

  “我认为我们必须波音。”特朗普称,“我们绝对必须帮助波音。显然,当遇到麻烦,波音也就遇到了麻烦。因此,我们会帮助波音。”

  由于旅客数量急剧跳水,很长一段时间里,都不必再去购买新的飞机,甚至已经购买的飞机,他们也开始提货了。一旦工厂不得不关门,波音就会让其进入“暂停运营”阶段。供应链的和隔离防疫可能会他们关闭大量的工厂。如果训练有素的机械师和工程师被大量裁撤,他们将来想要恢复生产就会变得很困难。然而,另外一种可能性依然不能忽视,这就是需求急剧缩减,使得波音不得不大量裁员。”疫情对飞机制造业的影响已经非常显著了。在这种情况下,一部分员工可能还会继续得到工资。层级越低的人,越有可能丢掉自己的饭碗!

  《》刊文指出,波音是全美最大的制造商。他们在美国国内就直接雇用了超过10万人,而且供应链上还分布着成千上万家美国各地的大小企业,员工数量以百万计。可是现在,波音的股价在短短五天里就下滑了超过40%,在整个业都遭受重大冲击的背景下,特朗普总统周二对吹风,表示他正认真考虑对波音进行救援。

  供应商也遇到了麻烦,无法将必需的零部件交付给波音——比如,787和767机型的一家重要零部件制造商位于意大利北部,而那里正是当下的疫情爆发中心之一。该内部人士称,当前的疫情甚至要比当年的更为,因为它并不局限在美国本土,而是覆盖全球,将世界上几乎每一家都推入到了危机当中。事实上,目前的援助还依然在酝酿当中,而波音自己已经开始了财务地位巩固行动。上周,他们提取了138亿美元的信用额度。在这个系统当中,波音的员工以对的重要性为根据,被分为R1、R2、R3三个层级。本次疫情爆发使得波音遭受了2001年九一一以来的最大挑战。另外一些更是已经近在眼前。

  伴随新冠病毒造成的危机日益严重,大有失控的意味,全球经济的各个引擎纷纷开始减速,甚至停转,现在,美国最重要的企业之一也不得不面对这迫在眉睫的了,这就是波音。财经新闻

  各家都大幅削减了数量,美国、联合、达美等主要本土企业,以及国泰和汉莎等主要国际企业都是如此。师们相信,几个月时间内,就可能会有数量众多的宣告破产。

  “一旦波音真的崩溃了,倒闭了,对于整个经济都将是一场巨大的灾难。刚刚结束不久的2019年已经算得上是波音历史上最糟糕的一年了,由于连续发生两次坠机事故,导致346人罹难,财经新闻737 Max已经在全球层面被停飞。大规模裁员将让波音处在极端不利的境地当中。在这种情况下,波音就将根据自己的内部排名系统“retention totem”行事了。

  管理层自救

  周二晚间,波音也正式,表示赞同为包括自己在内的飞机制造商们提供大规模支持计划。当年巨变发生后,波音不得不减产一半,并裁撤了数以万计的员工。商用飞机需求大幅下滑,而何时能够反弹,却是谁也不敢断言的。还有,波音90%的发动机都来自通用电气,后者也在使用来自意大利的零部件!

  比如,他们现在正在与州州长英斯利(Jay Inslee)研究针对各种公开活动的是否应该适用于他们在当地的工厂。现在,新冠病毒疫情的大爆发又对他们形成了新的巨大挑战。如果一家工厂当中有过多员工感染,使得群体性的风险扩大,工厂就可能被关闭。

  大多数师、银行家和企业高管都相信,波音最终还是能够度过这场危机,而这一定程度上也是因为波音事实上也是一家“大而不倒”的。他们不单是全球最大的两家商用飞机之一,同时也是美国最主要的国防承包商之一,还在为总署(NASA)生产各种重要的飞行器和设备。

  “波音希望整个制造业能够至少获得来自公部门的600亿美元流动性,包括贷款在内。”波音的声明解释道,“、机场、供应商和制造商要顺利复苏,这是最重要的保障之一。”

  “这可不仅仅是波音一家的危机。”Upjohn就业研究所研究主管豪斯曼(Susan Housen)强调,“他们的整条供应链都可能遭到无可的。会有大量破产案发生,企业将失去他们的员工,一旦如此,六个月内都无法复工了。”

  施救

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